車プラモデルブログ

Honda S800
1996年に登場した、日本の自動車界にとってエポックメイキングな存在といえるホンダS800のプラスチックモデル組み立てキットです。コンパクトで引 き締まったフォルムを実車そのままに再現。オープントップをはじめソフトトップ、ハードトップを装着した状態にも組み立てられます。もちろんオープン時に よく見える室内も立体感あふれる仕上がり。ボンネットは開閉でき、完成後もキャブレターを4連装した高性能な4気筒DOHCエンジンを見ることができま す。また独創的なチェーン駆動を採用したリヤまわりもリアルにモデル化して興味深く組み立てていただけます。



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エスティマ アエラス（06）　Gパッケージカスタム
キットはエスティマアエラス“Gパッケージ”のカスタムTypeをモデル化。カスタムtypeはノーマル車高とlowdown車高の選択可能式、19インチカスタムホイル&タイヤ、純正フロントスポイラーがセットされます。



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トヨタ トムス 84C
1982年から始まったグループCカーによる世界耐久レース選手権（WEC）において、無敵を誇ったポルシェ956。耐久レースの王者ポルシェ956に迫る戦いぶりを見せ、1984年当時の国産最強のグループCカーと言われたのがトヨタ トムス 84Cです。アルミツインチューブモノコックに2090ccの直列4気筒ターボエンジンを搭載し、グランドエフェクトを狙ったシャーシ下面構造を採用。また、フロントにラジエター、コクピット後部両サイドにインタークーラーを2分割して配置する、ポルシェ956とは異なる独特の構成となっていました。この年3台が国内耐久レースに投入され、9月に開催されたWEC富士1000kmにも参戦。童夢チームのマシンが7位に食い込む活躍を見せたのです。さらに、翌年、84Cを進化させた85Cは国内レースにおいて、王者ポルシェ956と互角の走りを見せてサーキットをおおいに沸かせたのです。



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ボジアン プジョー206 WRC 05
1994年のチャンピオン、D.オリオール選手がドライブして2005年の世界ラリー選手権開幕戦、モンテカルロラリーに登場したのがボジアンレーシングのプジョー206WRCです。2002年からプジョーのメインサテライトチームとなったボジアンレーシングは、モンテカルロで3勝しているD.オリオール選手を擁して臨んだのです。1日目を総合7位で終了しワークス勢に割って入る走りを見せましたが、2日目のSS７を走行中にエンジンがオーバーヒート。惜しくもリタイヤしたとはいえ、その走りは大きな注目を集めたのです。



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