アウトビアンキA112
レーシングスタイルのチューニングが得意なアパルトのＡ１１２。
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フェラーリ 360 スパイダー
カ ナダの石油王として、またF1チームのオーナーとして知られるウォルター・ウルフ氏がオーダーしたスペシャルカウンタックがLP500Sです。LP400 をベースに、プロトタイプ用の447馬力を発揮する5リッターV型12気筒エンジンを搭載し、最高速は315km/hに達すると言われたのです。また、フ ロントスポイラーや前後オーバーフェンダー、リヤウイングを装備した迫力あるスタイリングは改良型のLP400S、そして量産タイプのLP500Sに受け 継がれました。 【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。全長175m､全幅85mm。★フロントスポイラー、前後のオーバーフェンダー、リヤウイングを装備して、ウェッジシェイプフォルムに迫力をプラスした姿をリアルに再現。★リトラクタブルライトは開閉選択式。★エンジンフードは開閉可能。6基のキャブレターを装備したV12エンジンも少ないパーツで立体感十分。★８連メーターが並んだインパネやシートなど、室内も実感たっぷり。★前輪はステアリング可能。★リボルバータイプとも呼ばれる５ホールホイールには、トレッドパターンが彫刻された合成ゴム製極太タイヤを装着しました。
Y33 シーマ グランド ツーリング 96
96年に登場した3代目Ｙ33シーマ。先代の32型よりもラグジュアリー性を強く出したスタイルへと生まれ変わった。
カルソニック IMPUL Z
日本でもっとも人気を集めるモータースポーツ、全日本GT選手権。2004年にニッサンが投入した４台のフェアレディＺの中で、B.トレルイエ、井出有治両選手のドライビングにより最終戦の鈴鹿で優勝を飾ったのがカルソニックIMPULＺです。空力に優れたボディに500馬力をしぼり出すV型6気筒ツインターボエンジンをフロントに搭載。トランスミッションをデフの直前に置き重量配分を考慮したトランスアクスル、プッシュロッドタイプの４輪ダブルウィッシュボーンサスを採用するなど、スタイルに市販車の面影を残すものの、中身はレースを戦うモンスターマシンに仕上げられました。2004年シーズンは闘将と言われる星野一義監督の下、常に熱い走りを見せてファンをわかせたのです。
